میتسوبیشی لنسر اوولوشن افسانه ای با پلتفرم رنو مگان احیا می گردد - وبلاگ بلاگ پو

به گزارش وبلاگ بلاگ پو، مطابق گزارش جدیدی که از سوی نشریه اتوکار بریتانیا منتشر شده ­است، نسل یازدهم میتسوبیشی لنسر اوولشن در حوزه سدان یا هاچ­بک به بازار عرضه می گردد. میتسوبیشی لنسر اوولوشن یکی از محبوب ترین انتخاب­ ها برای علاقمندان خودرو در سطح دنیا محسوب می ­گردد که پس از نسل دهم، فراوری آن به دلیل افت شدید فروش متوقف شد. نسل یازدهم لنسر اوولوشن بر پایه پلتفرم مشترک رنو-نیسان-میتسوبیشی توسعه خواهد یافت و از پیشرانه چهارسیلندر توربوشارژر بهره مند می گردد.

این خودرو مشترکات بسیاری با رنو مگان و اینفینیتی QX50 دارد. آخرین نمونه­ های لنسر اوولوشن در سال 2016 به فروش رسیدند و پس از آن، تا مدت ها خبری از عرضه نسل جدید این خودرو نبود. پس از آن نیز اخبار پراکنده ­ای مبنی بر جایگزینی این خودرو با یک سدان هیبریدی منتشر شد، اما در عمل هیچ محصول جدیدی وارد بازار نشد.

چندی پیش، این شرکت ژاپنی میتسوبیشی اکلیپس را که سابقا یک خودرواسپرت بود، در قالب یک کراس ­اوور به بازار عرضه کرد و این نگرانی را در خودرو دوستان به وجود آورد که شاید میتسوبیشی لنسر نیز در قالب کراس­ اوور به بازار پای بگذارد. اما منابعی از درون میتسوبیشی به خبرگزاری اتوکار اعلام نموده ­اند که این خودرو در قالب سدان و هاچ­بک به فراوری خواهد رسید. همانطور که گفته شد، پلتفرم و پیشرانه لنسر اوولوشن با رنو مگان مشترک خواهد بود و البته میتسوبیشی از سیستم تمام­ چرخ محرک خود، موسوم به S-AWC در این خودرو استفاده خواهد نمود.

قویترین نمونه­ از رنو مگان در حال حاضر، با استفاده از موتور دولیتری توربوشارژر، 300 اسب بخار قدرت فراوری می­ کند، اما این امید وجود دارد که با بهینه سازی های میتسوبیشی، قدرت لنسر اوولوشن به 350 اسب بخار برسد. انتظار می­ رود که میتسوبیشی نسل جدید لنسر اوولوشن را در نمایشگاه خودرو توکیو 2019، که در ماه اکتبر برگزار می گردد، به نمایش بگذارد. میتسوبیشی در حال حاضر این شانس را دارد که با معرفی خانواده Evo، نسلی از سدان­ ها و شاسی بلندهای ترکیبی اسپرت و مقرون به صرفه را وارد بازار کند. باید دید آیا این شرکت ژاپنی می ­تواند از پتانسیل­ های خود برای فتح بازارهای جدید بهره بگیرد یا خیر.